新能源車汽車充電時(shí)下雨了，并且沒(méi)有車棚，會(huì)有漏電隱患嗎

如何用電都會(huì)有安全隱患的，自從交流220伏這類電壓走入日常生活中以后，每年都發(fā)生了不計(jì)其數(shù)的觸電事故，而被電死的人也不算少數(shù)的，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)每年被電死的人大概有8千人，和交通事故一樣，電老虎也是非?？膳碌?，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器

家庭用電都有3C之類的認(rèn)證，標(biāo)準(zhǔn)很嚴(yán)謹(jǐn)了，而且還是在戶內(nèi)進(jìn)行的，但是也無(wú)法保障每臺(tái)電器都是完全的，供電系統(tǒng)上雖然也有漏保之類的裝置，但是也可能會(huì)失效的。延伸到新能源汽車上，充電樁這些電壓有些還是380伏供電，而且電動(dòng)汽車上的也有直流幾百伏高壓，比普通的家用電器都高了，所以危險(xiǎn)一定是存在的。

在戶外充電，面臨幾個(gè)問(wèn)題，其中一個(gè)是下雨，即使有雨棚，也會(huì)因?yàn)榭諝獬睗窳?，絕緣降低，所以觸電的概率會(huì)比戶內(nèi)高，而且絕緣低了，一旦觸電，人受到的傷害可能性會(huì)更高。

人是站在大地上的，只要身體一個(gè)點(diǎn)（比如一個(gè)手指）接觸到供電系統(tǒng)的電壓，下雨時(shí)候腳板又是潮濕的，這樣就會(huì)通過(guò)大地形成回路而觸電了。不過(guò)一般這種情況，供電系統(tǒng)都會(huì)有漏電保護(hù)的，會(huì)直接跳閘保護(hù)。如果是兩只手同時(shí)觸電，這種情況就非常危險(xiǎn)，可能漏保是無(wú)法起到作用的，所以操作時(shí)候，一定要避免兩個(gè)點(diǎn)接觸充電時(shí)候的汽車和充電系統(tǒng)。

另外一種情況是雷電天氣，打雷時(shí)候，經(jīng)常有新聞?wù)f某某在家里看電視，結(jié)果電視被雷擊了，所以打雷時(shí)候是無(wú)論如何都不要充電的，不然可能會(huì)被雷擊到人或者汽車本身，釀造了大型事故。

從車企角度而言，當(dāng)然會(huì)考慮各種安全和防護(hù)設(shè)計(jì)了，比如要一些內(nèi)嵌式插頭，插頭地方有膠圈防水，插頭下邊還會(huì)有一些導(dǎo)水孔之類的設(shè)計(jì)了，而且線路之間，設(shè)計(jì)了互相的鎖合設(shè)計(jì)，只要有一條線有問(wèn)題，全部斷電等功能。也有一些人在充電時(shí)候，潑了水在上邊做試驗(yàn)，都是安全的等等。實(shí)際上這些都只是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)而已，并不能百分百杜絕用電事故的發(fā)生，畢竟就光電池而已，都存在自燃爆炸的事情了，所以充電時(shí)候，如果是雨天，誰(shuí)也無(wú)法每個(gè)用車個(gè)體百分百做到?jīng)]有安全隱患的。

還有新聞報(bào)道過(guò)，小偷在偷一部在充電的電動(dòng)車，被電死了，小偷家屬還找車主索賠的例子。所以不建議在下雨天時(shí)候在沒(méi)有雨棚的狀況下充電了，一般的人用電時(shí)候，還是很難像專業(yè)電工那樣規(guī)范的。