4月23日上午，小編在南陽(yáng)火車(chē)站改造施工現(xiàn)場(chǎng)看到，除了二站臺(tái)的地基工程正緊鑼密鼓進(jìn)行施工之外，一站臺(tái)的候車(chē)風(fēng)雨棚也開(kāi)始陸續(xù)拆除。
相關(guān)資料顯示，南陽(yáng)站改造設(shè)計(jì)為新建線(xiàn)側(cè)平式站房。即拆除既有站房，原址新建線(xiàn)側(cè)平式站房，總建筑面積20899.1平方米。建過(guò)渡站房一座，建筑面積2986.2平方米。改造基本站臺(tái)、二站臺(tái)、三站臺(tái)為高站臺(tái)；拆除既有進(jìn)站天橋，新建12 米寬旅客進(jìn)站天橋。拆除既有雨棚3座，新建站臺(tái)立柱式混凝土雨棚3座。拆除既有旅客出站地道1座，新建8.2 米寬旅客出站地道1座，新建5.2 米寬行包地道1座，新建管線(xiàn)涵2座，排水涵2座及給排水工程。調(diào)整車(chē)站股道布置，對(duì)車(chē)站內(nèi)股道進(jìn)行改移、改建：拆鋪4、6、8、10道線(xiàn)路，拆除14、16、18道3條存車(chē)線(xiàn)；以及配套進(jìn)行的通信、信息、電力、電化等站后相關(guān)工程。
施工部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，主站房工程涉及大截面、高大框架梁、柱施工及大跨度鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工，施工過(guò)程中高空作業(yè)安全控制難度大，工程量大且工期緊，任務(wù)重。此外，車(chē)站天橋、地道拆建及管線(xiàn)涵等構(gòu)筑物，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)既有線(xiàn)影響比較大。天橋、雨棚拆除兩側(cè)有接觸網(wǎng)及電力、通信、信號(hào)、給排水等各類(lèi)管線(xiàn)，中間2、3站臺(tái)需要平移重建，新增和遷移軌道等各類(lèi)專(zhuān)業(yè)需要穿插要點(diǎn)作業(yè)。
目前，施工部門(mén)已進(jìn)場(chǎng)各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、項(xiàng)目管理人員及施工人員552人，到場(chǎng)的挖掘機(jī)、吊車(chē)、裝載機(jī)、塔吊、自卸車(chē)等各類(lèi)機(jī)械設(shè)備共計(jì)72臺(tái)。主站房一層支架搭設(shè)已完成3800平方米，完成設(shè)計(jì)的73%；二層支架搭設(shè)完成2100平方米，完成設(shè)計(jì)的45%；二站臺(tái)風(fēng)雨棚樁開(kāi)挖完成26根，完成58%；二站臺(tái)站臺(tái)墻墊層完成550延米，完成50%。與此同時(shí)，行包地道、旅客地道、天橋坡道等施工同步進(jìn)行，并有序推進(jìn)。
按照施工計(jì)劃，新建二站臺(tái)和主站房將于今年9月底開(kāi)通使用，新建一站臺(tái)將于今年底開(kāi)通使用
